開発・広報の河村です。

今日はKENSTYLE NEXT アクアが掲載された雑誌2誌をご紹介します。

まずは「スタイルワゴン8月号」。
先月号の表紙に続き、今回はカラーリング特集に登場。



ケンスタイルのアクア用エアロパーツは3色の塗り分けを採用。
ボディカラーに加え、グレーメタリックとつや消しブラックを使っています。
誌面では各部の塗り分けや黒いカッティングシートを使った処理など、詳しく紹介されています。

今や塗り分けは欠かせない演出のひとつ。
当社デモカー以外にも塗装やラッピング等のテクニックが満載です。
この特集を読めば、愛車のアレンジについて妄想が広がっていく事間違いなしです。

スタイルワゴン8月号の表紙はこちらです↓↓↓



次の掲載誌は「ハイブリッドプラスVol.4」。
アクアを見開きで詳しく紹介してくれています。



プリウスのパーツカタログページにも当社デモカーが登場。



表紙はピンクの30プリウスが目印です！



どちらの本もお手に取ってご覧下さい♪

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開発・広報の河村です。

今日はアクア用KENSTYLE NEXTエアロパーツの延長サイズをお知らせします。



まずはフロントハーフスポイラーについて。

スポイラーを装着した状態で下から覗くとこんな感じです。


左の矢印が当社フロントハーフスポイラーの底面。
右の矢印は純正の黒い樹脂パーツです。
中央部分については双方の高さはほぼ同じです。

ちなみにこの黒い純正パーツ、脇の方へ回り込むと一段低くなります。


当社フロントハーフスポイラーの底面の高さは一定です。
つまり、側面は純正パーツの方が低くなります。


純正フロントバンパーからの延長寸法は下記の通りです。

・下方への延長（前輪直前部分）：純正バンパー底面より約40mm
・下方への延長（バンパー中央）：純正バンパー底面より約30mm
・前方への突出量：約30mm

次にサイドスカート。
まずフロント側は矢印が示した樹脂パーツから15mmほど低くなります。


リア側は矢印の純正パーツの方が低く、当社サイドスカートの方が15mmほど高くなります。


リアハーフスポイラーは純正バンパー底面から計測した寸法をお伝えします。
後輪直後の部分は、純正バンパー底面より約90mm低くなります。


バンパー中央部分は、純正バンパー底面より約130mm低くなります。


と、寸法だけ書くとリアハーフだけやたら低く感じますね。
ところが、純正リアバンパーは他の部位より高い位置に底面が設定されているんです。
そのため、他のパーツとバランスを取ると、このようにリアハーフだけ延長寸法が大きくなるんです。
実際には寸法から感じるほど巨大なスポイラーではありませんのでご安心下さい。

アクア用エアロパーツをご検討中のみなさま、以上を検討材料にしてくださいね。





※何度かメールでアクア用エアロパーツのサイズをお問い合わせ頂いているお客様へ※
このブログと同内容のメールを返信差し上げておりますが、お客様の携帯電話は受信できない
設定になっているようです。
このブログ記事をご覧頂いたうえでさらにご質問があれば、お手数ですがkenstyle.co.jpからの
メールが受信出来るように設定変更してからお問い合わせ下さい。

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開発・広報の河村です。

本日6/15はスタイルワゴン7月号の発売日！
今月号の表紙はこれ！



あら、見覚えのある車じゃあーりませんか♪



そう、今回の表紙はケンスタイルのアクアなのです！

もちろん中のページでも思いっきり紹介してくれています。





今月はアクア特集も組まれていますので、オーナーさんは絶対に買いですよっ。
当社デモカーの詳細はスタイルワゴン7月号の誌面でご覧下さい！！

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開発・広報の河村です。

今日はデモカーのアクアで外出してました。



最近はアクアに乗って出掛ける事が多いんです。
手頃なサイズ、キビキビ走れる軽量ボディがお気に入り。
燃費なんか意識せずガンガン走り回っても、余裕でリッターあたり20km以上を記録。

そのうえこんなに格好いい♪


もう言う事無いです（笑）


KENSTYLE NEXTアクア用エアロパーツ、いよいよデリバリーが始まっています。
センター出しオーバルマフラー、エアストリームバイザーも絶賛発売中です。

ノーマルだと中身に相応しい優等生なルックスのアクア君。
だからこそちょっと遊び心を加えると、元とのギャップが大きくて楽しいです♪

以上、エコライフをもっと楽しんじゃいましょう！…というケンスタイルからの提案でしたっ！

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開発・広報の河村です。

本日発売のワゴニスト7月号に、ケンスタイルアクア用エアロパーツが登場！



デモカーの細部まで詳しく解説してくれています。
ご検討中のオーナーさんは必見の記事ですよ～。

ワゴニスト7月号はこの表紙が目印です！



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開発・広報の河村です。

今日はスタイルワゴンさんにKENSTYLE NEXTアクアを撮影して頂きました！

待ち合わせ場所へ着くなり、黒い幕が張られていく当社アクア号。


一体何をされるのでしょう！？
ふふふ、次号のスタイルワゴンを見れば分かります♪

次に屋根の下に場所を移して撮影してもらいました。


しかし当社のアクアは格好いい！
こんなにアグレッシブなアクア、他で見たことありません。
はい、自画自賛です♪





この攻めまくったデザインのエアロがアクアをホットハッチへと大変身させるのです！


躍動的なリアハーフからは個性的なセンターマフラーが覗きます。


このアクア用KENSTYLEマフラーの詳細は下記の通り。

定価：71,400円
適合年式：平成24年8月～（これ以前の車両には装着不可）
適合車体番号：NHP10-2098375～、およびNHP10-6075116～
出口形状：170mm×50mmセンター出し
車検：対応（JQR認定品）
保証：3年または60,000ｋｍ
　※KENSTYLE NEXTリアハーフスポイラー装着車及び純正リアバンパー対応
　※適合する車体番号はNHP10-2098375以降およびNHP10-6075116以降のみ
　※平成24年8月以前の車両には装着不可

デモカーが履いているホイールはワークさんのデュランダルDD5.2。


このホイールがアクアに軽快なイメージをプラスしてくれています。

そして車高調で地を這うスタイルを手に入れ、マジメなエコカー風味はすっかり消し去りました！

そんな攻めの当社アクア、6月15日発売のスタイルワゴン7月号でチェックしてくださいね！

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開発・広報の河村です。

トヨタのコンパクトハイブリッドカー、アクア用エアロパーツが完成！





今日は暗くなってしまったので詳しくは後日改めてご紹介しますね♪

【KENSTYLE NEXT AQUA】
3点キット（未塗装） ￥126,000
3点キット（塗装済） ￥165,900
フロントハーフスポイラー(未塗装)　 ￥43,050
フロントハーフスポイラー(塗装済)　 ￥55,650
サイドスカート(未塗装)　 ￥44,100
サイドスカート(塗装済)　 ￥57,750
リアハーフスポイラー(未塗装)　 ￥51,450
リアハーフスポイラー(塗装済)　 ￥67,200
リアウイング(未塗装)　 ￥48,300
リアウイング(塗装済)　 ￥66,150

リア画像にチラッと見えるセンター出しマフラーは純正バンパーのままでも装着可。
価格が決まり次第、改めてご案内します！

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開発・広報の河村です。

エアロパーツに合わせて開発を行っていたアクア用マフラーが完成しました！



出口にはワイドなフィニッシャーを採用。

※後ろは純正マフラーの出口

純正マフラーと比べると美しいですね～。


そして、レイアウトはセンター出し！！




エアロとの同時装着を考慮して開発しましたが、ご覧のようにエアロ無しでも装着可能。
上下に薄く、幅広いデザインなのでボディとの一体感がありますね。

今回もFUJITSUBOさんへ開発と製造を依頼しました。
もちろん車検対応、3年または6万キロ保証付きです。

価格、仕様、エアロパーツと同時装着した姿は追って公開致します。
ご期待下さい！

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開発・広報の河村です。

発売以来、売れに売れているトヨタ・アクア。
当社にもエアロパーツの開発リクエストが多い車種でした。

本日、満を持して発表しますっ！！
KENSTYLE NEXT アクアです！！！





下回りはフロントハーフスポイラー、サイドスカート、リアハーフスポイラーの3点構成。
それに加え、大型のリアルーフスポイラーもご用意しました。
もちろん既に発売されて大人気のエアストリームバイザーも装着。

定価や発売時期など、間もなくご案内できる予定ですので、もう暫くお待ち下さい！

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開発・広報の河村です。

アクアオーナーの皆さま、お待たせしました！
ついにエアストリームバイザーの新製品、トヨタ・アクア用がデリバリー開始です！



効率よく車内を換気する事が可能なエアストリームバイザー。
車内の換気、温度調整をウインドウの開閉で行えば、エアコンの出番も減り燃費にも貢献！
特許取得技術を採用しているだけあり、その機能は折り紙つき！



おまけに、特徴的なダクトを備えたデザインが、アクアにスポーティさをプラスします！


【税込定価22,050円】
　・4枚セット
　・日本製
　・スモークアクリル製

高い実用性とドレスアップ効果を両立した優れモノ、エアストリームバイザー。
今なら入荷直後ということもあり即出荷可能です！
是非この機会にご検討下さい！！

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